• Vid körning med kyltorn, kör aldrig mer än 10 ringar sammanlagt annars töms kyltornet på vatten, välj antal ringar utifrån snökvalitet.
• Vid körning utan kyltorn, välj antal ringar beroende på snökvalitet.
• Var försiktig med slangarna i samband med koppling (vid uppstart/nedstängning/slangbyte). Skräp i slangen sätter igen munstyckena i ringarna!

• Beroende på kyltemperatur och tid: Om den översta kanonen blir avstängd en längre stund finns det risk att vattnet i rören fryser då inget flöde upprätthålls. Inträffar detta så måste pumpen i pumphuset i stället stängas av, vilket gör att rörledningen i marken dräneras ur. Tumregel är att översta snökanonen alltid ska gå (det ska alltid vara genomflöde i hela ledningen).

• Kontrollera vindriktning och rikta kanoner så att snön inte återcirkulerar in i kanonen.
• Kontrollera ispåbyggnad i kanonens fläkthus och på ringarna.
• Kontrollera så att slangar och elkabel ligger fritt, inte skaver någonstans och inte blir täckt av snö. (de fryser fast och går sedan inte att flytta)
• Justera antal ringar beroende på temp+luftfuktighet, se till att det är snö som landar på marken (kramsnö)
• Kontrollera ev. nedisning av kyltorn.
• Kontrollera ev. vattennivå i kyltornsbassängen så att nivån inte sjunker för mycket.

Åtgärder vid nedisat kyltorn:

• Stäng av fläktarna på manöverpanelen uppe på tornet. Två vred att ställa på "0".  Var mycket försiktiga om ni ska klättra upp, stor halk- och fallrisk pga isbildning och snö.
• Med fläkten avstängd, låt det "varma" (ca +10-15 grader) vattnet som rinner igenom kyltornet tina isen. Detta tar en stund, man ser när isen har smält. Knacka eller bryt aldrig loss hängande is.

Åtgärder vid sjunkande/låg vattennivå i kyltornsbassängen: 

• Kontrollera så att det inte är för många ringar på (max 10) 
• Kontrollera att kyltornet inte är nedisat så att genomflödet blir påverkat. Stäng av fläkten på tornet om så är fallet, så att "okylt" vatten smälter isen. 
• Kontrollera så att ingen dräneringsventil står felaktigt öppen i pumprummet, eller vid någon av de "sista" hydranterna längst upp. 

Åtgärder vid invändig nedisning av snökanon:

• Stäng ner kanonen helt och dra ur elkontakten.
• Öppna gallret till fläkthuset med stor skruvmejsel. 
• Skrapa med vanlig isskrapa för bilrutor (i plast) bort isen. 

Var försiktig när ni gör detta, fläktbladen går väldigt lätt sönder och materialet i ytterhuset är tunn glasfiberplast. De får absolut INTE gå sönder!

Åtgärder vid slangbrott:

• Stäng av vattnet med hydrantnyckeln. 
• Se till att värmaren på kanonen är påslagen (låt även kompressorn+fläkt vara på)
• Byt slangen till en ny och hel. Var försiktig så inget skräp kommer in i slangen eller kopplingen.
• Öppna vattentillförseln med hydrantnyckeln igen.
• Lägg undan den trasiga slangen på baksidan av liftstugan utanför garaget.

Vid tveksamheter eller funderingar: Sms:a eller ring någon av kontaktpersonerna.